Dagje knallen Gaskleppie style

[Gaskleppie]

Moet kunnen met een B16T...
Maare, kwam er net achter waarom alles zo allejezus heet werd op de baan. Het rubber ringetje van mn radiator aftap plug is gescheurd en aan het eind van de dag moet ik met een half volle radiator rond gereden hebben! Nu maar hopen dat er niets beschadigd is.....

[ReLXe]

Volgens mij was het wel een laag compressie gebouwde b16?

[Gaskleppie]

Niet echt heel laag. bijna 10:1. Vandaar dat er NA nog een beetje vermogen uitkomt.

[Betermans]

Das mooi k*t van je KVS probleem dan...
Ben je wel van plan met deze B16 N/A te blijven rijden, of alsnog met turbo, of juist weer een heel ander blok?

Duimen dat er geen schade is voor nu iig!

[Gaskleppie]

Hij komt er nog wel op, maar ik wil er zeker van zijn dat alles er dan ook klaar voor is. Pas nog de oliekoeler verplaatst, intercooler aangepast, etc.
Niet dat ik een dure trackday alleen maar sta te sleutelen ipv rijden.

[ReLXe]

10:1? Dat is toch stock voor een b16a2? Mn b16a heeft standaard 10,2:1
Of had b16a2 nou 10,1:1. Whatever.
Wanneer ga je weer die kant op?

[Gaskleppie]

Ik hou de compressie bijna gelijk aan stock vanwege de snellere turbo response. Als je ooit een stock motor B16a2 turbo hebt gereden weet je waarom. Die reageren altijd zo lekker op het gas

[Master M]

Ik hou de compressie bijna gelijk aan stock vanwege de snellere turbo response. Als je ooit een stock motor B16a2 turbo hebt gereden weet je waarom. Die reageren altijd zo lekker op het gas

Zeer zeker!

Mooi om met een filmpje zo onboard mee te kijken, dat gaat toch wel erg lekker.
Wat misschien ook scheelt in tijd is je setup van je wielen toch?

[Gaskleppie]

Alle beetjes helpen! Voor heb ik 225 16" en achter 205 15". Dat wil wel lekker in de bochten