hondacommunity.nl

Komt puur door onze belastingen en beleid van Honda, dat verkoopaantallen van Nederland totaal niet uitmaken, dus ze kunnen er elke prijs op zetten die ze willen.
In de VS - hun grote afzetmarkt - is de adviesprijs $33.900 oftewel €28750,-

Daar zijn ze ook niet aan te slepen en gaan ze daardoor zelfs al weg voor ver boven de nieuwprijs, dus als je er een kan kopen kun je gelijk dikke winst maken, zelfde verschijnsel wat je wel eens hebt met bijzondere sportuitvoeringen hebt van BMW en Porsche.

Ze zouden de CRX TYPE 2 EE8 VTEC opnieuw moeten uitbrengen dat was echt de mooiste model en de b16 blokken erin....

Toen was een B16 legendarisch, tegenwoordig trekt een VW Polo BlueMotion al harder weg bij een stoplicht.

Nah valt mee hoor mijn EK4 trekt nog wel wat moderne autos eruit

Kevinio schreef:Toen was een B16 legendarisch, tegenwoordig trekt een VW Polo BlueMotion al harder weg bij een stoplicht.

GoThanh schreef:Nah valt mee hoor mijn EK4 trekt nog wel wat moderne autos eruit

Hij zegt B16 maar hij bedoelt D16 of hij heeft het denk ik over versleten/aan revisie toe zijnde B16's

Mijn EK4 doet 0-100 wel onder 7,5s.....zie ik een bluemotion niet doen.

Wat dat betreft blij dat Honda de nieuwe modellen ook genoeg vermogen mee geeft. Die FN2 zou ik niet durven kopen omdat de eerste beste 2.0 turbo diesel je er dan uit trekt.

Tjah moet ook wel alle concurrenten gaan ook ver boven de 250~300pk

Maar volgens mij alsnog een K-swap EG/DC/EK trekt zon ding er nog steeds uit haha

Het was maar als voorbeeld he. Verkeerd blijkt, haha. Maar iedere keer als ik met een wagen rijdt met een B16 denk ik: een hoop toeren, maar er gebeurt maar weinig.

Een K-swap auto rij je ook niet met plezier daily in met je gezin.

Kevinio schreef:Het was maar als voorbeeld he. Verkeerd blijkt, haha. Maar iedere keer als ik met een wagen rijdt met een B16 denk ik: een hoop toeren, maar er gebeurt maar weinig.

Een K-swap auto rij je ook niet met plezier daily in met je gezin.

Oh kan wel hoor haha ik twijfel heel sterk om een EK sedan te gaan halen om daar een K24 in te gaan hangen hahaha is leuk om met een groepje bijrijders te gaan knallen hahahaha

Kevinio schreef:Maar iedere keer als ik met een wagen rijdt met een B16 denk ik: een hoop toeren, maar er gebeurt maar weinig.

Had ik eerlijk gezegd ook wel last van bij mijn vorige 2 EK4 B16's hatches, gelukkig niet bij mijn EK4 sedan homo....hence de reden dat de B18 er nooit in is gekomen.