Rotors lopen stuk??

[Suurbier91]

Hey jongens, ik heb het volgende probleem. Een paar weken terug begon mijn auto steeds slechter en slechter te lopen, totdat ik aan de kant van de weg kwam te staan. Al snel kwam ik tot de conclusie dat het een ontstekingsprobleem was dus ik een nieuwe ontsteking bij de sloop halen, monteren en hij startte weer. Nu waren de rotor en verdelerkap van mijn oude ontsteking nieuwer dan die van de ontsteking die ik van de sloop weg had dus ik dacht: laat ik het wisselen, gaat hij misschien nog beter van lopen! Maar je raad het al, auto startte weer niet. Dus ik de rotor die bij de onsteking zat van de sloop er weer op en hij start weer. Even later bestel ik een nieuwe rotor en verdelerkap en monteer ze, heeft het een paar dagen goed gedaan, en nu stond ik vandaag weer aan de kant! Bleek alweer de rotor te zijn want toen ik deze weer wisselde voor de oude startte de auto weer. Op de rotors die kapot gelopen zijn is overigens geen spoor van slijtage te zien, ze zien er gewoon splinternieuw uit. Heeft iemand een idee waarom nieuwe rotors gewoon stuk lopen op mijn auto en ik dus verplicht ben een oude rotor te gebruiken?

[Mark]

Vaag.

[ATR]

OEM honda rotors ?

[Kevinio]

OEM honda rotors ?

Dit en wellicht gewoon toeval: ICM die aan het overlijden is.

[ger[ej9]]

Maak even een foto van de binnenkant van je verdelerkap en rotor, ook van de oude, en ook van de "nieuwe" (gok dat het dan immi is?)
ouder wil nog niet zeggen dat ie slechter is.
mijn rotor en verdelerkap waren half jaartje geleden ook als advies van apk vervangen door 2e hands iets.
loopt beter terwijl de 2e hands ding slechter uitzien van BUITEN.
en toen 2 maanden terug mijn ontstekking, ja, weer vervangen door 2e hands ding die van buiten slechter eruitzien maar die werkt.
en auto loopt veel beter.

[Kevinio]

Of bedenk ik mij net: massa slecht op het thermostaathuis.

[ger[ej9]]

Maar verklaart toch nog niet waarom de een doet en ander niet?

[Kevinio]

Waarschijnlijk als hij koud is doet hij het gewoon, wordt hij warm dan faalt hij.

[Suurbier91]

Hey jongens, bedankt voor jullie reacties! Het gaat hier om Ashuki rotors. Ze deden het allebei een paar dagen, hoogstens een week en toen stond ik aan de kant. Ik zal morgen even foto's maken van de rotors, die heb ik nog wel namelijk, en ze dan hier even posten.

[D-Per4mance]

Bij de titel van dit topic dacht ik aan RX7's... Dacht; is toch normaal dat die kapot lopen.

Zijn er trouwens niet ook 2 type rotor's voor een D in omloop? Meen me wat te herinneren van een D-serie rotor die net niet mooi in mijn ontsteking wou passen.

[ger[ej9]]

Ashuki is niet zo goed nee.. Zoek naar nipparts. of tweedehands.
@Fer rotor weet ik niet zeker maar tenminste voor de EK is de onstekking van preface en facelift anders.
van buiten duidelijk te zien maar ik heb de rotor zelf niet naast elkaar gelegd.
vervang gewoon de hele ding

[Suurbier91]

Zoals beloofd even wat foto's:

Nieuwe rotor (die dus stukgelopen is):





Oude rotor (die als enige werkt):




Verdelerkap:




Kunnen jullie hier wat mee? Zelf zie ik weinig verschil. Wat me wel opvalt is dat ik heel snel last heb van die witte corrosieplekken op de pinnen van mijn verdelerkap aangezien ik deze verdelerkap op 7 juni heb gekocht. Is het normaal dat er zo snel al van die plekken op de pinnen zitten?

[Mark]

Die lager van jouw ontsteking niet gewoon veel speling? Dat ie dus wat op en neer zwiept.

[Suurbier91]

Bedoel je dat asje waar je de rotor op drukt? Daar is geen beweging in te krijgen. Daarnaast is het dus ook zo dat er 2 rotors zijn stuk gelopen op 2 verschillende ontsteking units. Voor mij is dit echt een raadsel..

[Kevinio]

Je massa inmiddels al nagekeken?