Spoorvorming

door **Samurai** » 06 Apr 2005, 11:08

Ik heb best wel last van spoorvorming als ik hard optrekt bij hogere snelheden. Is hier iets aan te doen?

auto: civic ed6

B16A1 swap
Y2 bak met itr lsd
Eibach verlagingsveren
ed9 fusees

Gewicht geen idee iets van 850 kg

door **Daan - Civic** » 06 Apr 2005, 11:24

et waarde van je velgen (40-45)? velgbreedte(6,5-7j?? bandenmaat(195)? alles goed uitgelijnd? spoorstangeindes geen speling op?

door **stefan** » 06 Apr 2005, 11:32

hele auto laten uitlijnen bij bandenspecialist (dus niet bij de kwikshit of profile), ik meen dat je achter namelijk ook uit kunt laten lijnen, weet alleen niet of dat bij 'onze' 4 wielige mobielementen ook kan/moet

als je er dan nog last van hebt; auto laten richten?

door **Mark** » 06 Apr 2005, 19:19

en je bandenslijtage? is die ook goed? anders trekt ie ook opzij en idd niet te brede banden, en lage et is ook kut

door **Samurai** » 07 Apr 2005, 10:03

Mijn auto is recentelijk uitgelijnd GOED want ik heb het zelf gedaan, bij mijn oude werkgever. Zowel voor als achter heb ik uitgelijnd. et waarde is goed, bandenslijtage is goed negens speling etc, kan het door mijn lsd komen?

door **Daan - Civic** » 08 Apr 2005, 16:11

Het zou aan je lsd kunnen liggen ja, omdat die je wielen gelijk trekken toch bij ongelijke wegen bijvoorbeeld? Misschien dat je daardoor ook wat meer last hebt van de spoorvorming?
Haal em es eraf en kijk dan hoe je sporing is...

door **Jerommeke** » 08 Apr 2005, 21:35

ik denk dat het gewicht van je auto een grote rol speelt.. ik heb namelijk het zelfde probleem, nou ja probleem.. ik zit ook rond dat gewicht. bij hogere snelheden voelt het aan of je auto gaat "zweven".

door **BlackHatch** » 08 Apr 2005, 23:09

idd denk ook gewicht verdeling. Maar dan zou daan er ook last van hebben. En de lsd haal je er niet 123 zo ff van af.

Geen idee eigenlijk wat het zou kunnen zijn.

door **Daan - Civic** » 09 Apr 2005, 17:00

ik heb hele lichte last van spoorvorming, maar dat heeft er ook deels mee te maken dat ik 2 nieuwe spoorstangeindes (stuurkogels) erop had gezet ipv alle 4, die andere 2 zat een hele lichte speling op, heb de nieuwe thuis liggen, gaan er volgende week onder samen met gele koni's

door **Samurai** » 09 Apr 2005, 21:31

Daan - Civic schreef:Het zou aan je lsd kunnen liggen ja, omdat die je wielen gelijk trekken toch bij ongelijke wegen bijvoorbeeld? Misschien dat je daardoor ook wat meer last hebt van de spoorvorming?
Haal em es eraf en kijk dan hoe je sporing is...

Effies een lsd eruit halen das veel werk hahaha. tis ook alleen waneer ik HARD optrek. :3gears:

door **BlackHatch** » 09 Apr 2005, 23:21

dat is denk ik gewoon het zoeken vd auto ivm vele vermogen, en de daarbij veranderde gewichts verhouding.. Ik weet niet wat een b16 meer weegt dan een d15?

door **Honda-Fanatic** » 10 Apr 2005, 14:04

Eu... Een verlaagde auto heeft uberhaupt meer last van spoorvorming als een auto die niet verlaagd is. Daar kan je veel aan doen met bv uitlijnen, veerpootbruggen etc, maar helemaal weg krijg je het nooit.

door **Daan - Civic** » 10 Apr 2005, 15:36

BlackHatch schreef:dat is denk ik gewoon het zoeken vd auto ivm vele vermogen, en de daarbij veranderde gewichts verhouding.. Ik weet niet wat een b16 meer weegt dan een d15?

130 kilo ofzo?

door **Samurai** » 13 Apr 2005, 16:55

54 kilo meer weegt een b16 tov een d15.

door **Daan - Civic** » 13 Apr 2005, 17:57

de carosserie van de ee9 is zwaarder dan de ed6...

b16 weegt 54 kilo zwaarder ja...