Ik zit met een vraag en die wil ik hier heel graag stellen.
De situatie is als volgt:
Ik ga binnenkort een D16Y8 ophalen blok heeft ongeveer een 160k gedraaid
De eigenaar heeft dit blok gekocht om in een Civic te swappen maar elke Civic of Sol die ie kocht reed al met een SOHC VTEC.
Nu heeft ie de kop en het onder blok los van elkaar liggen om te zien hoe de cilinderwanden er uit zien. Die zien er prima uit maar er zit wel wat corrosie in door het vocht in de plek waar ie ligt.
Schijnt geen kwaad te kunnen maar voor het gebruik uiteraard wel gewoon schoonmaken etc.
Nu rijd ik zelf met een d15b7 mini me zoals eerder beschreven. Wat heb ik nu zoals nodig om de y8 swap klaar te maken.
Hij zei me (en ik meen ook dat dit alles was) dat ik enkel de complete inlaat nodig heb en de motorkabelboom en de ecu.
Dit is correct toch? Al twijfel ik wel over de ECU want met de mini me rijd ik al op een p28 ecu geloof ik.
En de p28 schijnt de beste te zijn toch. Origineel las ik dat er bij een y8 een P2P ECU hoorde?
Het blok is voorzien van de solenoid en de ontsteking zit er ook nog gewoon op.
Overigens komt het blok zonder versnellingsbak en koppeling etc maar ik heb mijn originele bak nog waar ik nu mee rijd.
En ik heb een kortere bak met koppeling en vliegwiel liggen dus die hoef ik ook niet meer te kopen.
Waarschijnlijk moet ik nog wel andere delen kopen zoals de dynamo etc. Of ik zou ze over kunnen zetten van mijn huidige blok als dat past.
Uiteraard ook de distributie en waterpomp en een nieuwe pakking.
Klopt dit allemaal een beetje?
Ik hoor het graag!
