d15b 3stage vtec

[Kevinio]

Je zou even moeten kijken hoe de lagerbreedtes zijn, ik weet dat D16 en D15 niet uitwisselbaar is.

[mouluh]

Als het niet kan, kan ik ook gewoon een d13 onderblok eronder schroeven maar weet niet hoe met olie kanalen zit.
Maar had altijd idee dat net als b16b een bestaand blok als basis is genomen. Maar omdat niemand iets met een d13 doet lees je amper info erover. Ik weet wel dat d13 zuigers een hoge dome hebben maar of dat is omdat drijfstangen net zo lang zijn d15 dat weet ik niet

[Kevinio]

Gelukkig is een D13 niet heel duur, haha. Ik zou overigens gewoon je oem drijfstangen houden, enkel even arp bouten steken.

[Kevinio]

Ik ben even in de D-serie rommel gedoken en kom op de volgende dingen uit:

D13:
Boring x slag: 75mm x 76mm
Drijfstanglengte: 138mm
Dome: 5cc
Deck hoogte: 207mm
Compressie hoogte: 30.7

D15z1:
Verbrandingskamer volume: 25.3

D15z6:
Verbrandingskamer volume: 32.8

Wil je voor maximaal zuinigheid gaan zou ik kiezen voor een zuiger met een vlakke of negatieve dome, dan kan je meer timing draaien vanwege het vlamfront. Met boost zou ik gewoon gaan voor compressie verhouding 10,5:1, je gaat tenslotte toch niet voor max vermogen.

[GoThanh]

Haha wel een leuk idee idd om D13 met D15 3 stage vtec kop te gebruiken om zo zuiniger te rijden. Eigenlijk is het nog idealer geweest als er ook nog VTC op zat haha

Ik zou idd gewoon D13 kopen en D15 stage 3 kop/blok en dan gewoon zelf weekendje duplo-en en kijken wat je moet aanpassen.

[Kevinio]

Om eerlijk te zijn is het eerste wat ik zag bij een D13: een nog kortere slag dan een B16.

[mouluh]

Bedankt voor de info,

Het zijn hersenspinsels want moet eerst even een garage bouwen

Over de compressie en zuigers zal ik even moeten tellen om niet een onzuinigeren situatie te creëren

Maar blok hoogte van een d15 is 207mm is dat dan ook bij een d13?

[Kevinio]

Hebben we weer zo'n dromer met hersenspinsels..

Een blok bouw je toch gewoon in de woonkamer? Vraag maar aan Rico.

[mouluh]

haha, droom ook van de jackpot

vroegah toen ik alleen woonde kon dat.
Nu is dat iets ingewikkelder

[Kevinio]

Nu is dat iets ingewikkelder

Nee hoor, je geeft zelf de oplossing al:

vroegah toen ik alleen woonde kon dat.

[mouluh]

lolbroeken humor is na 3 jaar nog niet vergaan hier

[mouluh]

als ik d13 krukas pak met D16 drijfstangen pm6 zuiger en blok 1 mm laat inkorten kom ik op een compressie van 9.2 uit

of dat allemaal kan is natuurlijk de vraag

[D-Per4mance]

haha, droom ook van de jackpot

vroegah toen ik alleen woonde kon dat.
Nu is dat iets ingewikkelder

Die B16 was toch een slaapkamer build of niet?

[mouluh]

in elkaar zetten gelukkig niet. dat heb ik bij mijn buurman gedaan

[ger[ej9]]

Als ik de auto rond de 1:20 of zuiniger krijg dan is lpg niet goedkoper.

Hoezo lpg niet goedkoper?

Voorbeeldje: 25000 km per jaar
Benzine 1 op 20: 25000/20 = 1250 liter -> x 1.65 (gemiddeld l prijs benzine) = 2062.5 eur
Lpg 1 op 12: 25000/20 = 2083 liter -> x 0.60 (gemiddeld l prijs gas) = 1249.8 eur
Belasting is 5-10 eur duurder per maand = 60 eur tot 120 eur duurder per jaar.

Heb je nog steeds een verschil van minimaal 700 eur per jaar.

Voor mij (50000km per jaar) is het een saving van meer dan 200 eur per maand!
(1 op 10 op lpg en 1 op 15 op benzine)