Terug van weggeweest. 1999 Civic EJ9 Sedan erbij.

[little rocket]

Facelift heeft een blauwe radio stekker deze is anders dan de pre facelift.
Er zijn wel oem conversion harnessen ervoor

[Bob88]

Heeft de facelift dezelfde aansluiting voor de radio als de pre-facelift ? Anders heb ik misschien nog wel enkele liggen.

Ik zal je werkelijk zeggen... Ik heb geen idee of de aansluiting dezelfde is. Voor zover ik weet, maar dat is puur vanuit optisch oogpunt, is de mount van het dashboard hetzelfde. Maar dat is geen zekerheid.

Kan ik je in persoon hierover contacten?

[Bob88]

Facelift heeft een blauwe radio stekker deze is anders dan de pre facelift.
Er zijn wel oem conversion harnessen ervoor

Dat antwoord kwam heel rap. Thanks.

[BrechtCivic]

Als de facelift een de blauwe connector heeft dan heb ik deze Bose wel. Nieuw OEM, nooit gebruikt.

[Bob88]

Als de facelift een de blauwe connector heeft dan heb ik deze Bose wel. Nieuw OEM, nooit gebruikt.

Heb je een pb’tje gestuurd

[Bob88]

Nou mensen, de inbouw van een OEM radio is een feit. Met dank aan Little Rocket voor het leveren ervan. Dikke thanks Ivo! Ook voor de helpdesk ondersteuning met al mijn vragen

Zo staat ie in de folder...:


En zo zit 'ie in mijn auto...:


Top dus! Nu is 'ie echt helemaal OEM. Kan niks meer bij..! (bij wijze van spreken... voordat iemand over een bekerhouder begint... )

[little rocket]

Had je de oem nl optie folder?
Want daar staan nog wel wat hebbe dingen in

[Bob88]

Euhm.... nee die folder heb ik niet vermoed ik. Ik begrijp dat er naast de aankoop brochure ook nog een ander folder is...? Euh... tja... Wat appte ik je gisteren, dat ik het hierbij zou laten toch? #twijfel hahaha

[kristo]

Gefeliciteerd

Maar die in de folder is de 428TA en de jouwe is de 429TA Laat ik nou toch wel een 428TA gevonden hebben

Is het inbouwen goed verlopen? Welke hebbedingen zou je nog op het oog hebben?

[Bob88]

Dankjewel Kristo. EN heel scherp van je. Het is idd niet precies exact hetzelfde typenummer maar okay, ik reken het wel 100% goed. Dat minieme verschil is een absoluut verdringende factor

Inbouwen verliep probleemloos. Mede dankzij de nodige tips van Ivo (Little Rocket) Enige dat ik hoefde te doen was de Philips radio verwijderen, de conversiekabel die aan de originele kabel van de auto zat loshalen, de nieuwe mount plaatsen van de nieuwe Radio, stekker en antenne aansluiten, radio plaatsen en klaar. Niks geen moeilijk gedoe. (Waar ik overigens wel heel blij mee was )

Ik heb niet zo heel veel hebbedingen op het oog eigenlijk. Een OEM bekerhouder zou ik nog wel eens (voordelig) op de kop willen tikken. En, maar dat wordt echt heel lastig want ik kan ze nog niet vinden (ook weer enigszins betaalbaar) zijn originele VTI velgen. Maarrrr, heel eerlijk twijfel ik daar ook weer aan omdat die origineel volgens mij niet op dit model te leveren waren. Dus bij aankoop nieuwe auto destijds bedoel ik dan. Omdat het een 1.4i S is en geen Vti.

Maar als je nog tips hebt, laat maar weten. Ik hoorde iets over een OEM optie folder???

[kristo]

Bekerhouders zijn nooit EDM geleverd. Er is USDM het bekerbakje-met-klepje geleverd op de preface en bekerbakje op de facelift (zoals ik heb) stijl als in de EM2, beide eerder voor Amerikaanse grote bekers. Dan is er de EK9 uitschuifbare bekerhouder: die heb ik gehad maar vind deze fragiel maar wel beter passend voor EDM bekers. De EK9 preface bekerhouder past niét goed in een EDM console want JDM console draait lichtjes naar rechts ipv naar links.

VTI velgen duiken af en toe wel op maar zijn zwaar: 8,6kg of zo, heb ze ooit zelf gewogen en verkocht

Voor de optie folder moet je maar eens googlen op afbeeldingen naar Civic EK accesories oid.

[BrechtCivic]

VTI velgen staan gewoon in de folder bij alle andere velgen, dus waarschijnlijk kon je ze gewoon als optie nemen. Zijn wel één van de mooiste OEM velgen.

Bekerhouders vind je al vanaf 20 euro tot ongeveer 100.
Zoek maar eens op Ebay, genoeg aanbod van de verschillende varianten. Behalve de vaste JDM die kan je best niet nemen zoals Kristo zegt.

Moest je nog vragen hebben, ik heb hier JDM, UKDM,USDM en EDM folders liggen.

[Bob88]

Ik kan kennelijk nog wel even vooruit merk ik

Het gewicht van de velgen maakt voor mij niets uit. Ik rij max 110 km/h bij wijze van spreke en hoef geen top tijd neer te zetten op een circuit Dus ja, dat is nog wel een grote wens om die er ooit onder te kunnen schroeven

En goeie tips mbt die bekerhouder. Zal er eens naar op zoek gaan om een mooi exemplaar te vinden. De enkelen die ik gezien heb op EBay vond ik te beschadigd om in mijn puntgave interieur te plaatsen. Maar goed, ik geef niet op! Maar dit VTI velgen.... tja... die liever eerst

Dank voor het meedenken in ieder geval!

[kristo]

Ik zie er hier toch al direct twee nieuw aangeboden, dat was niet toen ik de mijne kocht. Mss Old New Stock (NOS) omdat de verplichting tot stock na 15/16 jaar voorbij is. De zijn wel zonder dat aparte houdertje, de 'insert', dat bij de mijne wel bijzat: zie mijn topic, maar dat houdertje staat ook apart in de lijst.

De overgang van de +8kg Vti velgen naar 6,2kg -de lichtste Oem optie velgen- was ook merkbaar bij sturen op lage snelheid.

Jordan velgen schijnen ook lichter te zijn -alhoewel ik ook al het omgekeerde las, die duiken af en toe ook op.

[Bob88]

Ik zie er hier toch al direct twee nieuw aangeboden, dat was niet toen ik de mijne kocht. Mss Old New Stock (NOS) omdat de verplichting tot stock na 15/16 jaar voorbij is. De zijn wel zonder dat aparte houdertje, de 'insert', dat bij de mijne wel bijzat: zie mijn topic, maar dat houdertje staat ook apart in de lijst.

De overgang van de +8kg Vti velgen naar 6,2kg -de lichtste Oem optie velgen- was ook merkbaar bij sturen op lage snelheid.

Jordan velgen schijnen ook lichter te zijn -alhoewel ik ook al het omgekeerde las, die duiken af en toe ook op.

Die inserts hebben dus als meerwaarde dat ze een bekertje beter klemmen omdat dit de diameter verkleind begrijp ik?

Jordan velgen?? Ga ik ff Google voor raadplegen. Iets zwaarder sturen zou ik een verdringbare factor vinden voor de esthetische vooruitgang