Integra just came in

[Quotex]

Origineel? Zo mag ik het horen En tja, het zijn hondas, dus praktisch onverwoestbaar als je er netjes mee omgaat.

[Integra]

't zijn gewoon enorm sterke blokjes, die D15... Kun je onwijs op hun donder geven... stuk gaan ze zelden!

En ze zeggen dat de ouwe teggies sloom zijn....



(Tellerstand klopt niet, want er zit een nieuwe teller in )

[Integra]

Na veel foto's bekeken te hebben... flink twijfelen... heb ik toch besloten om niet voor two-tone te gaan maar gewoon de originele kleur (wél met meegespoten bumpers)

Dus dit idee:

[breakerh]

Nice, ben heel benieuwd hoe dit gaat worden!
Denk wel dat je een goeie keus hebt gemaakt om 1 kleur te doen ipv two tone

[Integra]

Heb het gevoel dat het toch meer van de originele auto over laat Heb wel de spoiler op de klep (vind ik gewoon mooier)

Ik wil altijd terug kunnen naar origineel.... mocht ik spijt krijgen.... Door gewoon één kleur te doen, blijft ie min of meer origineel

[Quotex]

Die Acura zit nog mooi in de lak, kan niet wachten tot dat die Integra er zo uitziet. Mijn Lude zou 160 kunnen volgens het internet.

Maar ik denk well dat die speedometer van mij met zn 220 kmh valse beloftes geeft.

[Integra]

Integra kan 168 volgens het boekje....

Maar volgens tomtom is heuvel af, wind in de rug en plankgas gedurende een half uur 202km/u gehaald

De eerste generatie Integra LX Pré facelift DA4 met D15 motor loopt standaard de teller uit (als je de tijd hebt en flink vrij baan, want het duurt wel effe om er te komen )

De EX red het niet (stuurbekrachtigingpomp kost extra vermogen)
De facelift zowel LX als EX hebben andere versnellingsbak

En de automaatjes redden het ook niet....

De kans dat je zó hard kunt rijden met zo'n Integra in NL is overigens nihil..... Is me met 4 Integra's uiteindelijk 3 keer gelukt (om daarna flink af te remmen... je hebt immers ook met ander verkeer te maken....)

In Duitsland een keer of 5 kunnen halen... Maar ik wil ook niet te lang zo hard rijden... blijft een oude wagen (ze zijn taai, maar het kán natuurlijk wél stuk)

[Quotex]

Trouwens, als je genoeg integras verzamelt kun je op n gegeven moment dit doen.



Ik kwam Twee weken terug nog zo'n Polo Harlequin tegen, eerst dacht ik van WTF, maar toen vond ik een topic op t internet erover.

Blijkt dat het een speciale editie is, en in de US doen ze dat met de golf.

[Integra]

Ik heb nog blauwe, rode, grijze en witte delen liggen... dus het zou al kunnen...

Maar nee dank je.... Gold it is, Gold it stays

[Vladi]

Trouwens, als je genoeg integras verzamelt kun je op n gegeven moment dit doen.

[ Afbeelding ]

Ik kwam Twee weken terug nog zo'n Polo Harlequin tegen, eerst dacht ik van WTF, maar toen vond ik een topic op t internet erover.

Blijkt dat het een speciale editie is, en in de US doen ze dat met de golf.

In de US is de Golf Harlequin geleverd is Origineel Volkswagen.

Ik heb nog blauwe, rode, grijze en witte delen liggen... dus het zou al kunnen...

Maar nee dank je.... Gold it is, Gold it stays

Dat of wit is gewoon het mooiste op dit type!

[Integra]

Wit? Nah, heb ik gehad... kon er niet aan wennen... zilvergrijs stond 'm wel vond ik...

Maar ik ga voor de originele kleur

[Integra]

Nieuwe bodemplaat gemaakt voor de kofferbak, zodat ik bij het gereedschap e.d. kan komen terwijl de kist er nog in staat:

[Integra]

Audio is operationeel!

Achterkant van de subkast



Wat zien we....



Links van boven naar beneden::
Hoofdschakelaar
CD Wisselaar
DAT recorder (Gemodificeerd voor bekabelde afstandsbediening)

Rechtst: Subwoofer versterker



Links: DIY Stroomdistributie
Midden: Automatische schakelbox
Rechts: Inschakelvertraging en remote voor powerconverter.
Het zwarte doosje in het midden is de powerconverter (12V DC to 230V AC 50Hz)

En in de asbak (Ik rook toch niet in m'n auto's):



Afstandsbediening voor de DAT recorder
Alles werkt precies zo als ik in gedachten had en het geluid is fantastisch!

[Zwetje]

Wouw wat een systeem! Ook heel erg mooi ingebouwd!!

[Integra]

Toen ik mijn eerste auto kocht (een Integra) deed ik altijd extreem met dit soort dingen (hing dus vol met versterkers en speakers)

Nu was er ook weer lichtelijk die drang, maar ook de electronica hobby er bij betrekken.
Verder eigenlijk alles met budget bijna nul zien te doen (uitdaging)
En de apparatuur moet minstens gelijk zijn aan wat er in de tijd van de Integra mogelijk was (CD wisselaar en DAT bestond )
Helaas m'n car DAT speler niet bruikbaar wegens ontbreken van de DAC (moet ergens zijn, maar kan het niet vinden) Daarom de keuze gemaakt om m'n kleinste huis DAT recorder te gebruiken

DAT geeft hoger dan CD kwaliteit tot 4 uur per tape Tapes kunnen zeer goed tegen kou, hitte en vocht... dus ook prima voor in de auto