Gunther's EG6 Rebuild [eCtune, Dyno, OEM plugs ...]

[Gunther]

Toch maar eens tijd om een Project topic aan te maken.
Naar alle kleine updates zal er hier waarschijnlijk geen interesse zijn, daarvoor verwijs ik jullie naar mijn Wie is Wie topic. Daar het 'bouwen' nu echt begonnen is, is de tijd rijp om het hier neer te zetten.

Ik bouw de wagen vanuit een 'OEM' visie met enkele leuke upgrades, niet alles zal stock blijven maar uitwendig zal je daar niet zo veel van zien.

Ik neem 4 grote dingen aan:

* Onderstel. Overal nieuwe (OEM) rubbers en bouten. Onderdelen opnieuw laten coaten. Bodem geheel behandelen. Schroefset in de loop der tijd (KW V2 / Koni)

* Motorisch. Simpel: Complete rebuild van de B16A2 motor met geen enkele pakking of lager die over het hoofd gezien zal worden. Nieuwe Exedy Stage 1 koppeling. Nieuwe ITR oliepomp enz...

* Elektronica. Accu achteraan, hoofdstroomschakelaar 'inbouwen' en milde wiretuck. Ik wil nergens gaan knippen, behalve massa's dan. Ik wil vooral ook de kabelboom opfrissen.

* Body. Complete respray inclusief motorruimte in het originele R81 Milano rood. De weinige roest die aanwezig is zal ook aangepakt worden.

Ik post alvast enkele belangrijke foto's uit mijn Wie is Wie topic. Vanaf nu zal het chronologisch oplopen.































Gisteren en vandaag echt begonnen aan de wiretuck

[Zwetje]

Cool, ziet er nu al heel goed uit. Deze ga ik zeker volgen!

[FreakoRico]

Woehoe!!

1 van me favoriete builds wordt dit

[Error]

Zeer goed bezig Gunther, lekker veel foto's posten aub

**follow modus on**

[guido92]

netjes ben beniewd.

lijkt me echt irritant om goede wiretuck te doen

[alxndr]

super dit!

[I Don]

Netjes!

[Gunther]

Woehoe!!

1 van me favoriete builds wordt dit

Thanks! Jammer dat het jou niet zo heel erg mee zit met dat incident daar.

Zeer goed bezig Gunther, lekker veel foto's posten aub

**follow modus on**

Will do !

netjes ben beniewd.

lijkt me echt irritant om goede wiretuck te doen

Kost je vooral heel veel tijd . Ik ben nogal een controlefreak dus schrijf echt alles op en wil zeker vermijden dat ik ergens een fout maak. Dan lopen de uren gemakkelijk op. Als ik zie hoe ver ik nog maar zit en hoeveel uren ik al op zolder heb gezeten dan weet ik dat ik er nog veel werk aan zal hebben . Maar 't is een onderdeel van de hele rebuild.

[Al-X]

*Volgt*

Werkt nog best makkelijk om die connectoren open te krijgen he, met zo'n klein schroevendraaiertje

[Gunther]

*Volgt*

Werkt nog best makkelijk om die connectoren open te krijgen he, met zo'n klein schroevendraaiertje

Jup, valt heel goed mee! Alhoewel die van mij voor sommige nog net iets te breed was, dus heb ik een 'dessertvorkje' van mij vader gestolen, was perfect . OEM Hondatool nummer kan steeds in pm verkregen worden

[guido92]

even snel offtopic maar hoe haal je de draden met ijzer klemmetje uit die plastic behuizing?

[Gunther]

Best even kijken bij een grote connector, dan zie je het het vlotst. Het principe is altijd hetzelfde. Je opent de 'sluiting' (zogezegd beveiliging), zie foto 1. Als je dan aan de andere kant kijkt (dus niet de kant van de kabels), dan zal je kleine 'haakjes/lipjes' zien zitten, zie foto 2. Die moet je opheffen (met een fijne platte schroevendraaider of iets dergelijk) en dan kan je de kabel er uit trekken door er aan te trekken. Wel voorzichtig zijn want je kan ze kapot trekken als je bruut genoeg bent.

[Steef CivicEP2]

Mooi project, blijf ik zeker volgen !!

[GoThanh]

Ben benieuwd naar het eindresultaat. Neem aan dat de motor ruim super clean uit gaat zien?

[guido92]

he thanks voor de info.

waarvoor doe je de rebuild, voor een nette strakke daily, weekend auto? of om maar iets op te noemen. heb je enig doel in ogen waar je hem voor wil gebruiken zodra de build klaar is?