[AsianCertifiedRacing] K24 Stapje hoger

[Boes16A2]

op de ring kun je wel harder, de vraag is of je t moet willen. zie pingpongende EG of koprollende megane om maar een paar voorbeelden te noemen. beiden veroorzaakt door maar een minimaal foutje.

maar die direzzas gripten dus harder dan de neovas? dacht dat die neovas best wel grippy waren, dunlops ken ik eigenlijk niet.

[Jdm_Whore]

Meer grip dan met AD08R's? Heb je dan de ZI/ZII of de 03G?

[kristo]

koprollende megane ... veroorzaakt door maar een minimaal foutje

FF opgezocht op YT, bedoel je die witte van 20/9? Wat was het foutje?

[alxndr]

koprollende megane ... veroorzaakt door maar een minimaal foutje

FF opgezocht op YT, bedoel je die witte van 20/9? Wat was het foutje?

geen baankennis.

[Boes16A2]

das bij 99% de oorzaak,

gevolg te hard erin, net op t gras en dan is dit t resultaat.

[alxndr]

niet perse de hard erin naar mijn mening, paar klassieke fouten alleen

fout 1 ==> haal in over de bump links ==> kan je mee wegkomen indien neutrale balans auto (volgas, stuur recht)
fout 2 ==> haal in over bump óf schuin (onbalans) óf lastwissel (gas los) of beide
fout 3 ==> komt in gras en probeert hem eruit te sturen

wil je echt snelle ringtijden rijden heb je veel rijervaring nodig (om op/over de grens te rijden) of veel baankennis. Liefst beide.

[alxndr]

op de ring kun je wel harder, de vraag is of je t moet willen.

mwaahhh. zat rijders met meer ervaring die in dezelfde auto veilig veel harder kunnen (no offence thanh, je beperkt aantal rondjes is je voornaamste limiet momenteel)

[GoThanh]

Meer grip dan met AD08R's? Heb je dan de ZI/ZII of de 03G?

Idd de 03G

Ik heb in totaal maar 20 rondjes ofzo op de ring gedaan met de b18, k20 en nu k24 Elke keer is de setup anders. Als ik boven de 1000 laps zit moet onder de 8min wel lukken haha. Het is gewoon die high speed stukken dat ik de auto nu niet vertrouw en bochten die afdalen omdat de achterkant nu anders is.

[FreakoRico]

Gaat goed hard Than!!

Auto lijkt wel qua wegligging goed te zijn momenteel..?
Of zit er nog veel verbetering in jou ogen?

[GoThanh]

Voor de ring is schroefset wel goed zo alleen achterbanden ook vervangen door die dunlop direzza 03G en opnieuw uitlijnen. Liefst ook stuurhuis vervangen door onbekrachtigd stuurhuis want nu stuurt het echt zwaar.. zelfs tijdens het rollen. Heb nu een bekrachtigd stuurhuis door gelust maar het stuurt nog steeds loeizwaar. Je ziet ook dat ik bij scherpe stukken het stuur doorgeef i.p.v. gewoon overdraaien.

En tjah auto kan ook een stuk lichter want met dragrace heb ik al gemerkt dat ik tegen zware kant aan zit Moet eigenlijk nog een keer uitwegen.

Maar voorlopig hou ik het zo, wil geen geld meer uitgeven... alleen onderhoud en rijden het liefst haha

[mln]

Deze man he kapot gek ahaha

[GoThanh]

EK is in ieder geval weer geschorst.

Komende winter de 4.7 final drive er terug in en hier en daar nog wat onderstel fine tuning. Interieur ga ik weer wat straatvriendelijker maken en de bay wat meer cleanen

Auto wordt weer beetje meer straat maar gewoon nog geschikt voor track.

Blok blijft voorlopig gewoon nog zo alleen de uitlaat nog beetje aanpassen zodat ie nog stiller wordt.

[Boes16A2]

welke EK, is toch een EJ9

maar de auto wat geciviliseerder houden bevordert t rij genot wel. zoals je t nu hebt zou ik zelf iig niet fijn vinden, al die rammels in t interieur enz. maar zoals ik t heb is mss weer wat soft voor de meesten.

time attack staat niet meer op de planning dus? is nogal een stuk duurder geworden toch?

[GoThanh]

Staat iig niet op de planning nee time attack, als je de laatste euro TA had gezien was het echt niks... Ik vind het niet erg dat het duur is als je er ook meer voor terug krijgt. Maar nu is het gewoon echt niks. Mocht het volgend jaar toch interessant zijn doe ik misschien 1 evenement wel mee.

Verder gewoon lekker op straat boeken, vrijrijden en nurburgring rijden

[Boes16A2]

ik zou idd lekker wat track days gaan doen dan, heb je ook dikke fun. zo'n ochtend spa open pitlane kan ik wel aanraden. als je dat vergelijkt met de ring ben je veel goedkoper uit en loop je ook nog eens minder risico. en je moet gewoon eens eens in je leven de raidillon opgevlogen zijn.

Euro TA, waren trouwens wel echt dikke auto's jammer dat ik dat pas achteraf zag. de autos waren er wel maar de promotie heeft gefaald en daardoor dus ook geen publiek.