Het dagelijks gebruik Honda kwaal topic

door **Bob88** » 16 Feb 2016, 09:52

FreakoRico schreef:Honda kwaaltje van de 5th gen OEM window visors:
Vooraan komt er alsnog water naar binnen druppelen met het raam op een kiertje

Nah... geen window visors voor mij. Ook al zijn ze OEM te verkrijgen, persoonlijk vind ik het ook niet zo heel mooi staan. Alleen rijden met mooi weer is dan de beste optie :cheesygrin:

door **ger[ej9]** » 16 Feb 2016, 10:56

Haha das niet handig nee, dan kan je net zo goed geen window visor nemen

door **Al-X** » 16 Feb 2016, 13:18

FreakoRico schreef:Honda kwaaltje van de 5th gen OEM window visors:
Vooraan komt er alsnog water naar binnen druppelen met het raam op een kiertje

Heb zelf van die Climair dingen erop zitten, en er geen last van gelukkig.

Wat voor mij persoonlijk wel een "kwaal" is van de EG: dat ding is zo stug, lijkt het wel. Voor zover ik weet vindt bijna iedereen het standaard onderstel juist veel te zacht, dus misschien ligt dit puur aan mij?

door **Flip** » 16 Feb 2016, 14:12

Komt omdat je jouwe niet lowered/stanced/afgewerkt/5ton heeft. cq.Waardoor de carrosserie steeds slapper word

Heb mijn ek gekocht met 27dkm, was super stijf toen, in vergelijking met nu (187dkm) is het significant zachter geworden.

Edit: en ik weet natuurlijk niet wat tjoening springrates je gewend bent/

door **Al-X** » 17 Feb 2016, 00:13

Ding is nog steeds bonestock, en staat nunet 78K op de teller, misschien dat het daarmee te maken heeft? (ivm wat je zegt over slapper wordend carrosserie).

Ben juist heel wat heftiger gewend, die ED was toentertijd spijkerhard, en het nieuwe onderstel van de EK is ook niet bepaald van het niveau "priemiejum autobahn Duitser" :emo:')

door **ger[ej9]** » 17 Feb 2016, 09:11

Ik weet niet of het hier hoort of bij de klaagmuur.. Maar ook iets wat echt een honda kwaaltje is. En zoals de titel zegt, ook dagelijks. ja dagelijks. Erg is dat het niets te maken heeft met de auto zelf.

Is dat als je een honda rijdt, denkt iedereen dat je klaar bent om te gaan racen. bij elk stoplicht. :doh:

Een meestal is het zo'n sjonnie in opels/vag/etc die net zijn rijbewijs heb gehaald, en met zn 4en allemaal jongens handjes vasthouden en niet vergeten de neppe gucci petje.
Ik heb wel een uitlaat die zo gaaf klinken alsof ik een ferrari rijdt, maar neeuj, ik heb geen zin in racen na een dag van 7 tot 7 op werk te hebben geouwehoert op honda forumwerkt .
Vooral niet met mn lpg auto. :cheesygrin:

door **Kevinio** » 17 Feb 2016, 09:26

Dat is met elke auto met een herriepijp hoor.

door **Flip** » 17 Feb 2016, 09:28

Ik had het er laatst met iemand over het stigma wat honda civic heeft.

"Wat voor raceauto heb je dan flip"

"een fwd japannner!"

"Ja oke, maar merk en type?"

*mompelt in de hoop niet verstaan te worden*: " 94 Honda civic"

"Oh..."

door **ger[ej9]** » 17 Feb 2016, 09:39

Hahaha, onze geliefde civic en zijn reputatie.

Maar nee Kevin, die van mij is niet eens zo'n mega herriepijp. Stationair hoor je soms niet eens.
En met mn ep3 look velgen en niets meer dan gewoon lip, ziet er toch helemaal niet racy uit of wel. Juist te beschaafd.
Maar nee hoor, die gasten denken gwn, ooeei honda civic, die wilt vast stoplicht drag racen. :emo:')

door **kristo** » 17 Feb 2016, 10:30

Flip schreef:Waardoor de carrosserie steeds slapper word

Hoe merk je dat? Ik kan me iets overstellen bij opkrikken dat de andere kant meer en meer doorhangt?

Qua rep, ik merk dat veel mensen Civicen wel kennen, op een goede manier, als (potentieel) sportieve dingen.

door **Nasty** » 17 Feb 2016, 14:46

Bij mn ej9 had ik ook elk stoplicht prijs, leuke tijd geweest.
Bij mn ep2 bijna nooit meer, misschien het rode badge effect? (Ep3)
Nu met de Accord... Soms. Maar als we met de accord wegzijn zit de vrouw er 9/10 kans bij in, en die flipt altijd door als ik ns wil sprinten aan de lichten :blah: